經常開車的車主朋友會注意到，輪胎在行駛一段時間后，尤其是在較為惡劣的路況環(huán)境中行駛，輪胎花紋溝槽內會夾雜不同大小的石子，大大小小的石子隨著輪胎轉動發(fā)出“噗嗒”的聲音，不知道的還以為是輪胎扎釘了呢？那么輪胎的溝槽設計究竟有什么作用？輪胎溝槽夾雜石子會有什么影響？

一、輪胎花紋的主要作用：

☆寬大的主溝槽設計：排水性能，提高下雨天行駛安全性；

☆橫向溝槽設計：增大行駛過程中輪胎抓地力；

☆小溝槽設計：降低噪音，提升駕乘舒適性。

溝槽帶來這么多好處的同時，也會帶來輪胎夾石子的現象發(fā)生。

二、輪胎夾石子對車輛使用的影響：

1、輪胎夾石子后，行駛時會因為離心力將石子甩飛撞擊輪罩襯板產生異響，同時石子與地面摩擦也會導致胎躁聲變大。

2、輪胎上的花紋是用來排水的，卡上了石子排水功能就會減弱，如果在雨天行駛，輪胎的抓地力及制動性也會變弱。

3、小石頭對輪胎的影響并不大，但是長期石子夾在輪胎中會損傷輪胎表面橡膠。

各位車主，定期清理輪胎內夾雜石子的良好習慣，既可以有效的降低胎躁和石子撞擊襯板的異響發(fā)生，又能夠有效的保護輪胎，值得操作哦！

三、快速清理花紋里面的小石子參考方法：

1、在高速路面上以120Km/h的速度行駛2-3小時，利用離心力清除這些石子；

2、用鑰匙或者螺絲刀手動剔除溝槽石子。

溫馨提醒：前后輪標準胎壓（冷態(tài)）為230kPa（2.3bar)，可根據實際情況將胎壓保持在2.2-2.5bar之間。胎壓過低會導致與路面的摩擦系數會增大，油耗上升，同時也會使輪胎夾石子的概率增高。胎壓過高會導致輪胎的摩擦力、附著力降低，影響制動效果，同時會使行駛噪音變大。千萬記得調整到正常胎壓哦！

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